La Voz de Asturias  |  Oviedo

Son más de 31.000 los vehículos que circulan cada día por este acceso de la ciudad, el punto donde confluye el tráfico de la autovía de titularidad regional desde Gijón, la AS-II. Un volumen de circulación que genera, en diversas horas punta, importantes retenciones que afectan a la vía de alta capacidad. Y es que la calzada confluye en la citada glorieta mediante un ceda el paso, lo que dificulta el tránsito fluido. Por este motivo el consistorio ovetense lleva tiempo reclamando al Principado (ya que la rotonda es de su titularidad) la colocación de una regulación mediante semáforos. Y ayer se llegó a ese acuerdo. De este modo, esta entrada estará controlada por discos con un objetivo claro, regular la entrada a la ciudad dando mayor fluidez desde la AS-II para evitar, de este modo, las retenciones.

En la actualidad, la Policía Local de Oviedo se ve obligada a disponer en este punto de agentes que tienen que dar paso al tráfico procedente de la AS-II para aliviar las aglomeraciones. Con la instalación de esta red semafórica, se ordenará esta entrada sin destinar efectivos. El acuerdo entre ayuntamiento y Principado contempla la instalación de los discos en las confluencias de las calles Ernesto Winter Blanco (el acceso a Ciudad Naranco), de Jesús Sáenz de Miera (desde la estación de autobuses), de Fernández Capalleja, además de la propia de la AS-II. La inversión, a cargo del consistorio, asciende a poco más de 60.000 euros según la actual previsión. Está previsto que el diseño de los ciclos, que tienen que ser consensuados entre los técnicos municipales y los del Principado, se prevé esté ultimado en un mes. La entrada desde la avenida del Cantábrico es la única que, en la actualidad, está regulada con semáforo.

Este acuerdo entre las dos administraciones se cerró en una reunión que mantuvieron ayer, por parte de la Administración autonómica, el viceconsejero de Infraestructuras, Juan Vega, y el director general de Carreteras, Juan Miguel Llanos; y, en representación del Ayuntamiento de Oviedo, acudió el concejal Infraestructuras, Benjamín Rodríguez Cabañas, el comisario efe de la Policía Local, Agustín de Luis, el intendente responsable de la Oficina de Movilidad de la Policía Local de Oviedo, Manuel Secades, y el ingeniero municipal, Ignacio Ruiz Latierro.

Volumen de tráfico De este modo se solventa le problema del tráfico en una de las entradas más congestionadas de la ciudad. Pero no es la única. Oviedo está encorsetada por un tráfico que circula por la ronda exterior sur que suma más de 150.000 vehículos al día. En el interior, en el centro urbano, la situación no es mejor; se contabilizan más de 300.000 tránsitos al día. Un análisis en detalle, realizado por la Policía Local, que se enmarca dentro del proyecto europeo Sumobis (para el fomento de un transporte alternativo al coche y sostenible) y que pretende ser una herramienta de planificación de cara a mejorar la movilidad en la ciudad, certifica además que el tráfico ha crecido de forma considerable en la ciudad.

De este modo, los datos de evolución del tráfico en las principales entradas a Oviedo cifran el incremento de vehículos en un 47% en la última década, pasando de los 99.857 en 1999 a los 146.746 de 2009. Lo mismo sucede con el tráfico del centro urbano; el estudio asegura que, cada día, por las calles de Oviedo transitan 330.000 vehículos, un 52% más que hace once años. Se ha visto incrementado el tráfico en zonas como la plaza de Castilla -que ha pasado de los 18.000 vehículos de 1999 a los 35.300 de 2009-; y también en la entrada de Fozaneldi desde la ronda exterior, pasando de los 32.000 a los 36.700.

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